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電動汽車驅動器/變頻器測試負載電抗器

變頻器測試專用負載電抗器
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負載電抗器用於電動汽車驅動器測試 55.9kvar 450A 380V

型號：SKS-FZ-0450-AB/4-A1
西凱士高精度負載電抗器已在國內某大型電動汽車測試中心成功安裝並運行。它們主要用於測試電動車驅動器的各種性能參數。 高精度電感模組一台或多台組合模擬電動汽車電機的工作狀態。這種純感性負載可以為長時間的連續測試節省大量能源。
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規格和參數

AC/DC AC
絕緣等級 H級
額定電壓範圍(V) 380
單相/三相 三相
工作頻率 300Hz
額定電流範圍(A) 450

產品詳情

西凱士高精度負載電抗器已在國內某大型電動汽車測試中心成功安裝並運行。它們主要用於測試電動車驅動器的各種性能參數。
高精度電感模組一台或多台組合模擬電動汽車電機的工作狀態。這種純感性負載可以為長時間的連續測試節省大量能源。



功能和特點

參數：
1、容量：55.9Kvar；
2、額定電壓：三相380V；
3、工作頻率：300Hz；
4、絕緣等級：H；
5、負載特性：感性負載；
6、環境溫度：-20°C至+45°C；
7、海拔高度：≤3000m；
8、重量：134kg

負載特性：持續運作

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西凱士高精度負載電抗器已在國內某大型電動汽車測試中心成功安裝並運行。它們主要用於測試電動車驅動器的各種性能參數。 高精度電感模組一台或多台組合模擬電動汽車電機的工作狀態。這種純感性負載可以為長時間的連續測試節省大量能源。
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型號： SKS-FZ-0500-FC/4-122.4
西凱士高精度負載電抗器已在國內某大型電動汽車測試中心成功安裝並運行。它們主要用於測試電動車驅動器的各種性能參數。 高精度電感模組一台或多台組合模擬電動汽車電機的工作狀態。這種純感性負載可以為長時間的連續測試節省大量能源。
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型號： SKS-FZ-0500-AB/4-14
西凱士高精度負載電抗器已在國內某大型電動汽車測試中心成功安裝並運行。它們主要用於測試電動車驅動器的各種性能參數。 高精度電感模組一台或多台組合模擬電動汽車電機的工作狀態。這種純感性負載可以為長時間的連續測試節省大量能源。
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變頻器模擬純感性負載 三相 交流 300A, 1.16mH
型號： SKS-FZ-0300-AB/4-69
三相負載電抗器簡述： 通常情况下，一般把負載帶電感參數的負載，即符合電流超前電壓特性的負載，稱為感性負載。感性負載是電感特性產生的，比如電動機、變壓器的勵磁電流，就是繞組線圈的电感特性形成的電流，其特點是電流方向滯後於電壓方向90°。電感電流並不消耗功率，而是「佔用」功率，因此稱為「無功功率」，一般用字母QL表示，是由電感線圈感抗的大小決定的。
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變頻器模擬純感性負載 三相 交流 550kW，1500A，720V，15%（長時間工作制）
型號： SKS-FZ-1500-AB-4
三相負載電抗器簡述： 通常情况下，一般把負載帶電感參數的負載，即符合電流超前電壓特性的負載，稱為感性負載。感性負載是電感特性產生的，比如電動機、變壓器的勵磁電流，就是繞組線圈的电感特性形成的電流，其特點是電流方向滯後於電壓方向90°。電感電流並不消耗功率，而是「佔用」功率，因此稱為「無功功率」，一般用字母QL表示，是由電感線圈感抗的大小決定的。
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中頻可調負載電抗器800A/1000V，多組電感可供測試
型號： SKS-FZ-0800-AB/10
三相負載電抗器簡述： 通常情况下，一般把負載帶電感參數的負載，即符合電流超前電壓特性的負載，稱為感性負載。感性負載是電感特性產生的，比如電動機、變壓器的勵磁電流，就是繞組線圈的电感特性形成的電流，其特點是電流方向滯後於電壓方向90°。電感電流並不消耗功率，而是「佔用」功率，因此稱為「無功功率」，一般用字母QL表示，是由電感線圈感抗的大小決定的。
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三相負載電抗器簡述： 通常情况下，一般把負載帶電感參數的負載，即符合電流超前電壓特性的負載，稱為感性負載。感性負載是電感特性產生的，比如電動機、變壓器的勵磁電流，就是繞組線圈的电感特性形成的電流，其特點是電流方向滯後於電壓方向90°。電感電流並不消耗功率，而是「佔用」功率，因此稱為「無功功率」，一般用字母QL表示，是由電感線圈感抗的大小決定的。
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